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20年南方澳桥塌! 双北20年以上老桥近千座都安全?
栏目分类:巴黎人新闻   发布日期:2019-10-02 18:29   浏览次数:

本文简介:记者陈韦帆/台北报导 宜兰县南方澳跨港大桥南方澳大桥今天上午应声断裂倒塌,造成多人伤亡,但该桥龄才21年,大台北区域桥龄超过的桥则近千座,是否都安全?据双北市府表示,...

20年南方澳桥塌! 双北20年以上老桥近千座都安全?

记者陈韦帆/台北报导

宜兰县南方澳跨港大桥南方澳大桥今天上午应声断裂倒塌,造成多人伤亡,但该桥龄才21年,大台北区域桥龄超过的桥则近千座,是否都安全?据双北市府表示,基于安全除了2年一次的检测外,平时也都有巡视,加上大台北地区其实几乎没有跨海大桥,请民众放心使用。

▲连结双北市的桥梁中正桥、光复桥等,其实桥梁早已超过50年。(图/北市新工处提供)

新北工务局表示,目前新北市共有1315座桥墩,超过20年桥龄的共有855座,其中还有在日治时期就已存在,例如板桥的光复桥与永和的中正桥,也就是说至少超过80年以上,但平日都有加强视察与检修,2年也会进行一次重大检测,所以安全上都没有问题。

台北市工务局新工处则指出,北市共有307座桥梁,其中有89座跨河桥龄超过30年,由于耐震规范曾有调高级数,导致39座不符最新规范,目前有37座桥梁已完成耐震补强工作,耐震能力可达6级以上,其余2座包括建国高架桥、旧环南高架部分将于2020~2022年完工。

新工处说,目前针对重点桥梁检测频率为每年1次,而一般桥樑则依照交通部公路养护规范2年1次施行检测,而若有发生4级以上地震,也会在3日内特别加强检查,目前北市桥墩都属安全状态。

新北市结构技师公会理事长蓝朝卿表示,其实桥梁的寿命都很长,加上各县市府都有例行检查,安全疑虑上不必过多担心;不过若有特殊环境与构造,例如宜兰南方澳大桥部分,就需要特别注意。

蓝朝卿说,由于南方澳大桥部分基础结构在海底,倘若非每日测量,会无法查出是否有下陷问题,至于目前外传的钢缆线早已鏽蚀部分,倘若早已查出,那就是明显失职了,不过该桥墩塌陷难以怪罪米塔颱风来袭,即使因风力加速倒塌,那也仅是加速其问题凸显,结构安全与米塔颱风无决定性关联。


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